3月10日，普华永道发布报告，重点关注价值6万亿美元的全球服务出口市场。

一直以来，企业和政策制定者的大多数注意力都集中在一直处于紧张状态的全球商品贸易上，但是服务贸易却比商品贸易以更快的速度增长，因此更具活力。普华永道在今年一月份预测，全球化将在2020年放缓，这将对全球货物贸易产生巨大影响，但这是否也会使全球服务贸易步入“慢速化”时代？

G7在服务出口中的全球主导地位
逐渐被侵蚀

传统上，服务出口主要由大型发达经济体主导。实际上，在服务出口的全球排名中，美国，英国和德国仍然是无可争议的领导者，约占全球市场份额的四分之一。但是，这种情况正在逐渐改变，因为自2005年以来，发达经济体在世界服务出口中的份额一直在不断下降。根据2018年的最新数据，G7（美国、英国、德国、法国、日本、意大利和加拿大）的份额已从2005年的45％下降到38％，E7（巴西、中国、印度、印度尼西亚、墨西哥、俄罗斯、土耳其）的份额已从9％上升到12％。

自2005年以来，日本，荷兰和西班牙等发达经济体在全球服务出口商的排名中下降，而较大的新兴经济体则排名上升。根据2018年最新数据，中国是全球第五大服务出口国，自2005年以来已超过荷兰，西班牙和意大利。自2010年以来，中国服务出口年均增长率为8％。与此同时，印度已超过日本，并在2018年全球服务出口国排名中排名第8位，而2005年仅为第14位。

全球服务贸易前景展望

普华永道的分析表明，至少在短期内，全球服务贸易的前景喜忧参半。分析表明，由于跨境货物贸易与运输服务需求之间存在直接联系，全球服务出口的增长与商品出口的增长高度相关。商品出口和服务出口之间同时存在溢出效应。例如，企业正在变得更具创造力，并且正在出售嵌入服务（例如喷气发动机的维修服务合同）的商品（例如喷气发动机）作为额外收入的来源，而减少与寻找新客户和开拓新市场相关的额外费用。

短期内，由于COVID-19，普华永道预计最大的服务出口行业——旅行将放缓。中国是世界上最大的国际游客来源国。2018年，中国游客出境旅行1.5亿次，约占全球旅游支出的五分之一。由于疫情原因，许多国家都对中国实施了旅行限制，这可能会对国际旅行和旅游业产生重大影响。

从中长期来看，服务出口的前景更为乐观。在普华永道最新的2050年世界报告中预计，G7和E7的实际收入水平将持续增长，这将产生更多对服务的需求。持续的技术突破以及互联网的普及，意味着更先进和更定制化的服务内容开发和更便捷的跨境服务贸易。在监管方面，世贸组织采取了一些暂定步骤，为数字经济、电子商务和数据流制定规则。如果成功达成协议，这将为服务贸易提供更多动力。

COVID-19的传播范围显示了
全球经济的一体化程度

目前，COVID-19爆发已感染约92,000人。关于潜在影响的大多数初步经济分析都以2003年SARS为例，但是，这种方法会忽视自那时以来全球经济发生的关键变化，这意味着此次疫情的经济影响可能比SARS出现时相对较小的暂时影响要大得多。

首先，根据国际货币基金组织的数据，在SARS流行期间，按购买力平价（“PPP”）计算，中国经济仅占全球GDP的不到10％。今天，中国占全球出口总额（商品和服务）的近20％，约占11％。

其次，在2001年中国加入世界贸易组织（WTO）之后，企业越来越依赖中国参与其中的全球供应链。

与西方其他发达经济体相比，东南亚经济体更依赖中国作为其出口的投入来源。东盟（ASEAN）国家约占全球GDP的6-7％，东南亚经济体的放缓可能会对全球GDP增长产生重大影响。

COVID-19是一种瞬息万变的风险，应由企业和政策制定者积极监控，尤其是现有迹象表明，COVID-19的风险正在向中国以外的地区蔓延。经济影响需要一段时间才能在硬性的经济数据中体现出来，但是企业和更广泛的社会已经开始受到疫情的明显影响，并且全球资产市场已经普遍感受到不确定性的增加。如果危机显著加深，它将对本报告的主要情景增长预测构成重大下行风险。

来源：中国服务外包研究中心